|
Locomotive
|
Type
|
Vitesse max
|
Essieux (UIC)
|
Constructeurs et dates avec retrait
|
Commentaire
|
 |
BB 1-80 |
Électrique |
80 km/h |
Bo'Bo' |
SEECF |
1924 - 1980 |
80 locomotives. |
![]() |
BB 100 |
Électrique |
90 km/h |
Bo'Bo' |
Batignolles-Châtillon/Oerlikon |
1924 - 1971 |
80 locomotives. |
![]() |
BB 200 |
Électrique |
90/70 km/h |
Bo'Bo' |
SACM-CEF |
1924 - 1967 |
20 locomotives. |
 |
BB 300 |
Électrique |
105 km/h |
Bo'Bo' |
Alsthom/Siemens |
1924 - 1998 |
55 locomotives. |
 |
2BB2/2D2 400 |
Électrique |
120 km/h |
(2'B)(B2') |
Ganz |
1926 - 1946 |
2 locomotives. |
 |
BB 800 |
Électrique |
90 km/h |
Bo'Bo' |
SEECF |
1924 - 1972 |
30 locomotives |
 |
BB 900 |
Électrique |
95/105 km/h |
Bo'Bo' |
Alsthom |
1936 - 1987 |
35 locomotives |
![]() |
1C 1001 |
Électrique |
80 km/h |
1'Co' |
CEM/Fives-Lille |
1929 - 1966 |
1 locomotive |
 |
BB 1002-1003 |
Électrique |
80 km/h |
Bo'Bo' |
AEG |
1941 - 1969 |
2 locomotives |
![]() |
BB 1100 |
|
|
|
|
|
Jamais construite |
![]() |
CC 1100 |
Électrique |
30 km/h |
C'C' |
Batignolles-Châtillon/Oerlikon |
1937 - 2005 |
12 locomotives |
![]() |
CC 1200 |
|
|
|
|
|
Jamais construite |
![]() |
BB 1280 |
Électrique |
50 km/h |
Bo'Bo' |
GEC/SACM |
1899 - 1967 |
13 locomotives |
![]() |
BB 1320 |
Électrique |
65 km/h |
Bo'Bo' |
SACM |
1927 - 1975 |
4 locomotives |
 |
BB 1500 |
Électrique |
60 km/h |
Bo'Bo' |
CEF |
1926 - 1979 |
40 locomotives |
 |
BB 1600 |
Électrique |
90/50 km/h |
Bo'Bo' |
CEF |
1923 - 1984 |
50 locomotives |
![]() |
BB 1800 |
Électrique |
80 km/h |
Bo'Bo' |
Thomson-Houston/Westinghouse |
1900 - 1956 |
10 locomotives |
![]() |
BB 1800 |
Électrique |
80 km/h |
Bo'Bo' |
Thomson-Houston/Westinghouse |
1900 - 1956 |
10 locomotives |
![]() |
2CC2 3001 |
Électrique |
120 km/h |
2CC2 |
General Electric/Alco |
1924 - 1952 |
1 locomotive, E 601 (PO) > 2CC2 3001 (SNCF) |
 |
2C2 3100 |
Électrique |
120 km/h |
2'Co2' |
CEF |
1923 - 1947 |
10 locomotives, Midi E 3101 à 10, SNCF 2C2 3101 à 3110 |
![]() |
2BB2 3200 |
Électrique |
110 km/h |
(2'Bo)(Bo2') |
SACM |
1926 - 1967 |
1 locomotive, 242 AE 1 (PLM) > 2BB2 3201 (SNCF) |
![]() |
PLM 242 CE 1 |
Électrique |
110 km/h |
2'B1'+1'B2' |
Fives-Lille |
1926 - 1927 |
1 locomotive. |
![]() |
2BB2 3300 |
Électrique |
110 km/h |
(2'Bo)(Bo2') |
Batignolles-Nantes/Oerlikon |
1925 - 1963 |
1 locomotive, 242 BE 1 (PLM) > 2BB2 3301 (SNCF) |
 |
2CC2 3400 |
Électrique |
130 km/h |
(2'Co)(Co2') |
Batignolles-Nantes/Oerlikon |
1929 - 1974 |
4 locomotives, PLM 262 AE 1 à 4 (PLM) > 2BB2 3401 à 3404 (SNCF) |
![]() |
1ABBA1 3500 |
Électrique |
100 km/h |
(1A)Bo+Bo(A1) |
Jeumont-Schneider/Alsthom |
1926 - 1967 |
1 locomotive, PLM 161 AE 1 (PLM) > 1ABBA1 3501 (SNCF) |
 |
1ABBA1 3600 |
Électrique |
80 km/h |
(1A)B+B(A1) |
SEECF/Thomson-Houston |
1929 - 1973 |
10 locomotives, 161 BE 1 à 10 (PLM) > 1ABBA1 3601 à 3610 (SNCF) |
![]() |
1CC1 3700 |
Électrique |
80 km/h |
(1'Co)(Co1') |
SACM/CEF |
1929 - 1973 |
10 locomotives, 161 CE 1 à 10 (PLM) > 1CC1 3701 à 3710 (SNCF) |
 |
1CC1 3800 |
Électrique |
80 km/h |
1'Co+Co1' |
Fives-Lille/CEM |
1926 - 1973 |
10 locomotives, 161 DE 1 à 10 (PLM) > 1CC1 3801 à 3810 (SNCF) |
![]() |
1C1 3900 |
Électrique |
80 km/h |
1'C1' |
Westinghouse |
1912 - 1959 |
1 locomotive, E 3201 (MIDI) > 1C1 3901 (SNCF) |
![]() |
1C1 3900 |
Électrique |
75 km/h |
1'C1' |
Westinghouse |
1912 - 1959 |
1 locomotive, E 3201 (MIDI) > 1C1 3901 (SNCF) |
 |
BB 4100 |
Électrique |
75 km/h |
Bo'Bo' |
Alsthom |
1928 - 1987 |
90 locomotives, E 4101 à 4190 (MIDI) > BB 4101 à 4190 (SNCF) |
|
BB 4200 |
Électrique |
75 km/h |
Bo'Bo' |
CEF (Tarbes) |
1934 - 1997 |
50 locomotives, E 4201 à 4250 (MIDI) > BB 4201 à 4250 (SNCF) |
|
BB 4600 |
Électrique |
90 km/h |
Bo'Bo' |
CEF |
1929 - 1984 |
50 locomotives, E 4601 à 4650 (MIDI) > BB 4601 à 4650 (SNCF) |
|
BB 4700 |
Électrique |
65/90 km/h |
Bo'Bo' |
CEF/Alsthom |
1934 - Transformées en BB 4200 ou en BB 4730 MV |
17 locomotives, E 4701 à 4717 (MIDI) > BB 4701 à 4717 (SNCF) |
|
BB 4730 |
Électrique |
90 km/h |
Bo'Bo' |
CEF/Alsthom |
1934 - 1999 |
17 locomotives, BB 4730 à 4777 (SNCF) |
![]() |
2D2 5000 |
Électrique |
100 km/h |
2'Do2' |
CEF 2D2 5001 à 5012/Alsthom 2D2 5013 à 5024 |
1932 - 1969 |
24 locomotives, E 4801 à 4824 (MIDI) > BB 5001 à 5024 (SNCF) |
![]() |
2D2 5100 |
Électrique |
130/110 km/h |
2'Do'2' |
Batignolles-Châtillon/SW/Oerlikon/MTE |
1934 - 1969 |
19 locomotives, E 701, 702, 704 à 720 (MIDI) > 2D2 5104 à 5120 (SNCF) |
![]() |
2D2 5300 |
Électrique |
130 km/h |
2'Bo'Bo'2' |
SACM/Alsthom |
1935 - 1973 |
6 locomotives, E 703 (PO) > 2D2 5301, 2D2 5302 à 5306 (SNCF) |
![]() |
2D2 5400 |
Électrique |
130/140 km/h |
2'Do2' |
CEM/Fives-Lille |
1936 - 1979 |
23 locomotives, 2D2 501 à 523 (ÉTAT) > 2D2 5301, 2D2 5401 à 5423 (SNCF) |
![]() |
2D2 5500 |
Électrique |
130/140 km/h |
2'Do2' |
CEM/Fives-Lille |
1936 - 1979 |
50 locomotives, E 501 à E 550 (PO) > 2D2 5501 à 5550 (SNCF) |
![]() |
CC 6001 |
Électrique |
105 km/h |
Co'Co' |
MTE |
1946 - 1967 |
1 locomotive, CC 6001 (SNCF) |
![]() |
BBB 6002 |
Électrique |
105 km/h |
Bo'Bo'Bo' |
MTE |
1948 - 1967 |
1 locomotive, BBB 6002 (SNCF) |
 |
BBB 6003 |
Électrique |
90 km/h |
Bo'Bo'Bo' |
MTE |
1955 - 1968 |
1 locomotive, BBB 6053 > BBB 20003 > BBB 6003 (SNCF) |
 |
CC 6500 |
Électrique |
100/200 km/h |
C'C' |
MTE/Alsthom |
1969 - 2007 |
74 + 4 locomotives, CC 6501 à 6578 (SNCF), 4 d'origine CC 21000 |
![]() |
CC 7001 et 7002 |
Électrique |
150/140 km/h |
Co'Co' |
Alsthom |
1949 - 2000 |
2 locomotives, CC 7001 à 7002 (SNCF) |
![]() |
BB 7003 |
Électrique |
180 km/h |
B'B' |
MTE/Alsthom |
1949 - Transformée en BB 10003 en 1982 |
1 locomotive, BB 15007 > BB 7003 > BB 10003 (SNCF) |
 |
CC 7100 |
Électrique |
331/160 km/h |
Co'Co' |
Alstom/Fives-Lille/CEM |
1952 - 2001 |
58 locomotives, BB 7101 à 7158 (SNCF) |
 |
BB 7200 |
Électrique |
160 km/h |
B'B' |
MTE/Alsthom |
1976 - Actuel |
240 locomotives, BB 7201 à 7440 (SNCF) |
 |
BB 7600 |
Électrique |
140 km/h |
B'B' |
MTE/Alstom |
2011 - 2022, 14 transformés en BB 7200 |
14 locomotives, BB 7601 à 7614 (SNCF) |
 |
BB 8100 |
Électrique |
105 km/h |
B'B' |
Alstom-Jeumont/Schneider/OC Oerlikon |
1948 - 2011 |
172 locomotives, BB 8001, 8101 à 8271 (SNCF) |
 |
BB 8500 |
Électrique |
100/140 km/h |
B'B' |
MTE/Alstom |
1964 - Actuel |
146 locomotives, BB 8501 à 8646 (SNCF) |
 |
BB 8700 |
Électrique |
100 km/h |
B'B' |
Alsthom |
1965 - 2005 |
20 locomotives, BB 8710 à 8786 (SNCF), origine de BB 8500 et BB 88500 |
 |
BB 9001 et 9002 |
Électrique |
140 km/h |
Bo'Bo' |
SLM-Brown/Boveri |
1953 - 1973 |
2 locomotives, BB 9001 à 9002 (SNCF) |
 |
BB 9003 et 9004 |
Électrique |
160/140 km/h |
Bo'Bo' |
MTE |
1952 - 1973 |
2 locomotives, BB 9003 à 9004 (SNCF) |
 |
BB 9200 |
Électrique |
200/160 km/h |
Bo'Bo' |
Creusot-Loire/JS/CEM |
1957 - 2015 |
92 locomotives, BB 9201 à 9292 (SNCF) |
 |
BB 9300 |
Électrique |
160 km/h |
Bo'Bo' |
Jeumont-Schneider/CEM/MTE |
1967 - 2014 |
40 locomotives, BB 9301 à 9340 (SNCF) |
 |
BB 9400 |
Électrique |
180/120 km/h |
B'B' |
Jeumont-Schneider/CEM/Fives-Lille |
1959 - 1994 |
135 locomotives, BB 9401 à 9535, 42 transformées en BB 9600 (SNCF) |
|
BB 9400 "bicourant" |
Électrique |
|
|
|
|
BB 9400 "bicourant", Jamais construites |
 |
BB 9600 |
Électrique |
140 km/h |
B'B' |
Jeumont-Schneider/CEM/Fives-Lille |
1960 - 2008 |
135 locomotives, BB 9601 à 9642, Anciennement BB 9400 (SNCF) |
![]() |
BB 9700 |
Électrique |
160 km/h |
Bo'Bo' |
Creusot-Loire/JS/CEM |
1960 - 2007 |
4 locomotives, BB 9701 à 9704, 4 transformées (SNCF) |
 |
BB 10001 |
Électrique |
100 km/h |
Bo'Bo' |
Alsthom |
1951 - 1964 |
1 locomotive, BB 8051 puis BB 10001 (SNCF) |
 |
CC 10002 |
Électrique |
140/85 km/h |
Co'Co' |
Alsthom |
1961 - 1970 |
1 locomotive, transformée en BB 16655 en 1970 (SNCF) |
 |
BB 10003 |
Électrique |
160 km/h |
Bo'Bo' |
MTE/Alsthom |
1985 - 1997 |
1 locomotive, BB 15007 > BB 10003 > BB 15007 (SNCF) |
 |
BB 10004 |
Électrique |
160/200 km/h |
B'B' |
MTE/Alsthom |
1985 - 1997 |
1 locomotive, BB 15055 > BB 10004 > BB 15055 (SNCF) |
 |
BB 12000 |
Électrique |
140/120 km/h |
Bo'Bo' |
SFAC/SW BB-12001 à 12034, Alsthom/SW 12035 à 12064 et SFAC/SW/Jeumont 12065 à 12148 |
1954 - 1999 |
148 locomotives, BB 12001-12148 (SNCF) |
 |
BB 13000 |
Électrique |
105/120 km/h |
Bo'Bo' |
1 à 15 SFAC/Jeumont, 16 à 24 SFAC/SW/Fives-Lille/Jeumont, 25 à 36 SLM/Oerlikon, 37 à 44 SLM/Brown Boveri, 45 à 49 SLM/Sécheron, 50 à 53 Fives-Lille/Jeumont |
1954 - 1994 |
53 locomotives, BB 13001 à 13053 (SNCF) |
![]() |
CC 14500 "Tunnel sous la manche" |
|
|
|
|
|
Jamais construite |
 |
CC 14000 |
Électrique |
60 km/h |
Co'Co' |
CGCL/Oerlikon |
1955 - 1981 |
20 locomotives, CC 14001 à 14020 (SNCF) |
|
CC 14100 |
Électrique |
60 km/h |
Co'Co' |
Alsthom/Fives-Lille/CEM |
1954 - 1997 |
102 locomotives, CC 14101 à 14202 (SNCF) |
![]() |
CC 14100 "Triage" |
|
|
|
|
|
Jamais construite |
 |
CC 14500 |
Électrique |
100/220 km/h |
C'C' |
|
|
Jamais construite |
 |
BB 15000 |
Électrique |
160 km/h |
B'B' |
MTE/Alsthom |
1971 - Actuel |
65 locomotives, BB 15001 à 15065 (SNCF), BB 15055 transformée en BB 10004, BB 15007 modifiée sous le numéro BB 7003 |
![]() |
BB 15066 à 15085 |
Électrique |
100 km/h |
B'B' |
|
|
20 dernières locomotives Jamais construites |
 |
BB 16000 |
Électrique |
160 km/h |
B'B' |
MTE |
1958 - 2012 |
62 locomotives, BB 16001 à 16062, 15 transformés en type BB 16100 |
 |
BB 16100 |
Électrique |
160 km/h |
B'B' |
MTE |
1958 - 2010 |
15 locomotives, BB BB 16101 à 16115 (SNCF); 15 d'origine BB 16000 |
 |
BB 16500 |
Électrique |
100/140 km/h |
B'B' |
Alsthom |
1958 - 2011 |
294 locomotives, BB 16501 à 16794 (SNCF), 146 d'origine BB 8500 > BB 16500 > (146 en BB 88500 ou BB 8700, 105 en BB 17000, 13 en BB 20200, 194 en BB 25500) |
 |
BB 17000 |
Électrique |
90/140 km/h |
B'B' |
Alsthom |
1965 - 2020 |
105 locomotives, BB 17001 à 17105 (SNCF) |
 |
BB 18000 (E 491 et E 492) |
Électrique |
E 491 = 140 km/h, E 492 = 160 km/h |
Bo'Bo' |
Ansaldo/Breda C.F./Fiat Ferroviaria |
|
E 491 = 19 unités/E 492 = 6 unités (FS), Location proposé à la SNCF, jamais mise en place |
![]() |
CC 20001 |
Électrique |
100 km/h |
Co'Co' |
SLM/Oerlikon |
1950 - 1980 |
1 locomotive, CC 6051 transformé en CC 20001 |
![]() |
CC 20002 |
Électrique |
100 km/h |
Co'Co' |
Alsthom |
1954 - 1971 |
1 locomotive, CC 6052 transformé en CC 20002 |
|
BBB 20003 |
Électrique |
90 km/h |
Bo'Bo'Bo' |
MTE |
1955 - 1968 |
1 locomotive, BB 6053 transformée en BBB 20003 puis en BBB 6003 |
 |
BB 20004 |
Électrique |
90/150 km/h |
Bo'Bo' |
MTE |
1961 - 1975 |
1 locomotive, BB 16540 transformée en BB 20004 puis en BB 16540 |
|
BB 20005 |
Électrique |
160 km/h |
Bo'Bo' |
MTE |
1961 - 1975 |
1 locomotive, BB 16028 transformée en BB 20005 puis en BB 16028 |
 |
BB 20006 |
Électrique |
105 km/h |
Bo'Bo' |
Alstom |
1951 - 1971 |
1 locomotive, BB 8051 transformée en BB 10001 puis en BB 20006 |
 |
BB 20011 et 20012 |
Électrique |
200 km/h |
B'B' |
MTE/Alstom |
1985 - 1992 |
2 locomotives, BB 22379 et BB 22380 d'origine, BB 22379 et BB 22380 en retrait |
 |
BB 20100 |
Électrique |
160 km/h |
Bo'Bo' 20101 à 20102, B'B' 20103 à 20104 |
SLM/Oerlikon 20101 à 20102, SLM/BBC/CEM/SW 20103 à 20104 |
1958 - 1982 |
4 locomotives, BB 30001 à 30004 (jusqu'en 1961) puis BB 20101 à 20104 |
![]() |
C 20150 |
Électrique |
45/60 km/h |
C |
SLM/Sécheron/BBC/MFO |
1961 - 1972 |
14 locomotives, Ee3/3II 16501 à 16506 et 16511 à 16519 (SNCF > CFF) |
 |
BB 20200 |
Électrique |
90/140 km/h |
BB |
Alsthom |
1970 - 2006 |
13 locomotives, BB 20201 à BB 20213 (SNCF), demi-douzaine d'origine BB 17000 transformés en BB 20200 |
 |
CC 21000 |
Électrique |
100/220 km/h |
C'C' |
MTE/Alstom |
1995 - 2007 |
4 locomotives, CC 21001-21004 (SNCF), CC 21000 transformés en CC 6575 à 6578 en 1996 |
 |
BB 22200 |
Électrique |
160/200 km/h |
B'B' |
MTE/Alstom |
1976 - Actuel |
205 locomotives, BB 22201 à 22405 (SNCF) |
![]() |
CC 25000 |
Électrique |
100 km/h |
Co'Co' |
Batignolles-Châtillon/Oerlikon |
1955 - 1979 |
9 locomotives, CC 25001 à 25009 (SNCF) |
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BB 25100 |
Électrique |
130 km/h |
Bo'Bo' |
MTE |
1946 - 2007 |
25 locomotives, BB 25101 à 25125 (SNCF), Affectation FRET |
![]() |
BB 25150 |
Électrique |
130 km/h |
Bo'Bo' |
MTE/Francorail/Alsthom |
1967 - 2013 |
45 locomotives, BB 25151 à 25195 (SNCF) |
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BB 25200 |
Électrique |
160 km/h |
Bo'Bo' |
MTE |
1965 - 2012 |
51 locomotives, BB 25201 à 25259 (SNCF), 11 transformés et 5 d'origines BB 25150 en BB 25200, 4 gardés jusqu'en 2015 |
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BB 25500 |
Électrique |
90/140 km/h |
B'B' |
Alsthom |
1964 - 2021 |
194 locomotives, BB 25501 à 25694 (SNCF), 146 BB 8500 (dont certaines transformées en BB 88500 ou BB 8700), 294 BB 16500, 105 BB 17000 et 13 BB 20200. |
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BB 26000 |
Électrique |
200 km/h |
B'B' |
MTE/Alsthom/GEC |
1988 - Actuel |
234 locomotives, BB 26001 à 26234 (SNCF) |
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BB 27000 |
Électrique |
140 km/h |
Bo'Bo' |
Alstom |
2001 - Actuel |
180 locomotives, BB 27001 à 27180 (SNCF) |
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BB 27300 |
Électrique |
140 km/h |
Bo'Bo' |
Alstom |
2006 - Actuel |
65 locomotives, BB 27301 à 27367 (SNCF) |
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BB 36000 |
Électrique |
220 km/h |
Bo'Bo' |
Alstom |
1996 - Actuel |
30 locomotives, BB 36200 à 36300 (SNCF) |
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BB 37000 |
Électrique |
140 km/h |
Bo'Bo' |
Alstom |
2003 - Actuel |
60 locomotives, BB 37001 à 37060 (SNCF) |
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BB 37500 |
Électrique |
140 km/h |
B'B' |
Alstom |
2006 - Actuel |
31 locomotives, BB ou E 37501 à 37531 (SNCF) |
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CC 40100 |
Électrique |
(CC 40101 à 104) 160/240 km/h, (CC 40105 à 110) 180/220 km/h |
C'C' |
Alstom |
1964 - 1996 |
10 locomotives, CC 40101 à 40110 (SNCF) |
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BB 47000 |
Électrique |
140 km/h |
B'B' |
Alstom |
2003 - 2009 |
1 locomotive, BB 47001 (SNCF) |
